流固耦合在涡轮多学科优化设计中的应用

• 作者: 王荣桥 胡殿印 贾志刚
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 流固耦合分析 多学科优化设计 可变复杂度建模方法 协同优化策略 涡轮叶片
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 固体力学与飞行器总体设计
• 页码范围: 2777-2784
• 页数: 8页
• 分类号: V232.9
• 字数: 4853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2013.0303

摘要

针对以往的多学科优化设计(MDO)中未能考虑高精度的耦合分析,开展了涉及耦合分析的多学科优化方法研究.以涡轮叶片为研究对象,兼顾优化效率和精度,提出了涉及耦合的涡轮叶片多学科优化策略.该策略以协同优化(CO)策略作为框架,将可变复杂度建模方法(VCM)和3种精度(高、中、低)模型嵌入其中.其中,通过两点式标度函数和周期更新方法提高可变复杂度建模方法管理3种精度模型的能力.3种精度模型包括涡轮叶片的流固耦合分析、单学科分析和响应面近似方程.最终解决了涡轮叶片多学科优化设计精度和效率的难题,得到可行的最优化结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王荣桥	北京航空航天大学能源与动力工程学院	67	542	13.0	21.0
2	胡殿印	北京航空航天大学能源与动力工程学院	50	264	8.0	14.0
3	贾志刚		1	3	1.0	1.0