可变涡流对直喷汽油机进气流动和油气混合特性影响的数值模拟

• 作者: 尹丛勃 张振东 程强 郭辉
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 直喷汽油机 可变涡流进气道 油气混合 滚流 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 677-682
• 页数: 6页
• 字数: 3814字
• 语种: 中文

摘要

为一台带可变涡流进气道的缸内直喷汽油机建立了三维数值模型,对其在2 000和5 500r/min全负荷工况和涡流调节阀开启与关闭不同状态下的进气、喷雾和混合气形成过程进行数值模拟.结果表明:通过涡流调节阀开启和关闭可以改变进气门周围进气流动速度分布,进而调节缸内滚流强度.在低转速时,涡流阀关闭使缸内滚流强度明显提高,达涡流阀开启时的4～6倍;关闭涡流阀产生的大滚流强度加快了缸内燃油雾化速度,有助于在点火时刻形成浓度均匀一致的混合气.但在高转速时,关闭涡流阀使进气道流通能力受到抑制,缸内进气质量仅为涡流阀开启时的2/3,且过大的湍动能也不利于稳定燃烧.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张振东	上海理工大学机械学院	199	1192	16.0	24.0
2	郭辉	上海理工大学机械学院	20	116	7.0	9.0
4	尹丛勃	上海理工大学机械学院	27	87	5.0	7.0
5	程强	上海理工大学机械学院	28	73	5.0	6.0