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摘要:
提出了一种新的船舶舵减摇控制器的设计方法.首先根据船舶横摇和艏摇运动的非线性方程,用T-S模糊模型对此非线性方程进行系统建模,然后基于并行分布补偿原理(PDC),应用李雅谱诺夫稳定性理论和线性矩阵不等式方法推导了基于状态反馈的H∞模糊控制器的设计方法.仿真结果验证了所设计H∞模糊控制器能够有效地减小横摇.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于T-S模糊模型的船舶舵减横摇H∞状态反馈控制
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 舵减摇 模糊控制 状态反馈 鲁棒性 线性矩阵不等式
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 船舶电气、导航与自动化控制
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 U661.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭秀艳 71 701 17.0 23.0
2 张文颖 16 80 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
舵减摇
模糊控制
状态反馈
鲁棒性
线性矩阵不等式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
黑龙江省自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://jj.dragon.cn/zr/index.asp
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导