地铁车辆段大架修设计能力计算方法研究

• 作者: 张荫 张雄
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车辆段 大架修 设计能力 计算方法
• 年，卷（期）: 2013,（10）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 106-109,114
• 页数: 5页
• 分类号: U279
• 字数: 4574字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:目前地铁车辆的大、架修工艺设计普遍推行移位作业工艺,其设计规模和台位计算较为复杂,《地铁设计规范》也没有相关规定.本文通过对地铁车辆大、架修能力需求计算的分析,以及移位作业工艺的研究,提出地铁车辆段大、架修能力的计算方法和使用条件,供设计、评审和运营管理人员探讨和参考.研究结论:(1)移位作业工艺下,地铁车辆段的大、架修能力适用流水节奏计算原理,宜采用年检修量或换算台位作为设计规模指标;(2)换算台位原则上应包括库停时间内所包含的移位作业各工序的检修台位,但设计时应满足各工序检修时间和检修台位的匹配条件;(3)当车辆大、架修共线作业时,应考虑架修时台位利用率折减,建议扣减0.5列位.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张雄		10	94	6.0	9.0
2	张荫		2	12	2.0	2.0