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摘要:
获得期望的共轨压力是保证缸内直喷发动机稳定工作和喷油量精确控制的一个重要前提.本文针对缸内直喷汽油发动机(GDI)轨压控制问题,首先通过动力学分析建立了共轨燃油喷射系统的数学模型;由于系统中存在有较强的非线性和不确定性,采用基于模型但对模型的精确形式依赖较小的自抗扰控制技术设计轨压跟踪控制器,其中线性扩张状态观测器(ESO)对系统存在的总扰动和不确定性进行了估计,非线性误差反馈控制(NLSEF)则采用反馈补偿实现扰动的抑制.最后,通过给定不同的参考轨压对控制器的有效性进行验证,仿真结果表明控制性能是满意的.
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文献信息
篇名 缸内直喷汽油机的自抗扰轨压跟踪控制器设计
来源期刊 控制理论与应用 学科 工学
关键词 轨压控制 自抗扰控制 缸内直喷汽油机 扩张状态观测器
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1595-1601
页数 7页 分类号 TP273
字数 5841字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2013.31025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈虹 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 144 1816 21.0 38.0
5 胡云峰 吉林大学控制科学与工程系 29 195 6.0 13.0
6 宫洵 吉林大学控制科学与工程系 8 13 2.0 3.0
7 刘奇芳 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 9 52 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨压控制
自抗扰控制
缸内直喷汽油机
扩张状态观测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
16
总被引数(次)
72515
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