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摘要:
为获得巨型模锻压机的精确摩擦模型,研究了时变负载对摩擦参数的影响规律,改进了LuGre摩擦模型.针对其驱动系统强耦合性和非线性的特点,建立了驱动系统数学模型,提出一种基于耦合系统分解的分层控制策略.设计了鲁棒自适应控制器补偿第一级子系统中存在的非线性摩擦,并且基于李雅普诺夫稳定性理论证明了该子系统的渐近稳定性.利用模糊自适应PID控制器和非线性干扰补偿器,消除第二级子系统的跟踪误差和扰动.数值仿真结果表明:改进后的LuGre摩擦模型能精确地描述实验平台的摩擦特性,该综合控制策略对负载扰动、系统参数变化的不确定性表现较强的鲁棒性.与应用常规PID控制进行摩擦补偿相比,应用该控制方案能将速度跟踪均方误差从5.771×10-3减小至1.803×10-4,可实现高精度的速度跟踪.
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文献信息
篇名 巨型模锻压机驱动系统鲁棒自适应补偿控制
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 锻压机 摩擦 干扰抑制 鲁棒控制 分层控制 LuGre模型
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 机械与材料工程
研究方向 页码范围 59-63
页数 分类号 TP271
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄明辉 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 117 1036 16.0 25.0
2 宋文举 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 2 5 2.0 2.0
3 李毅波 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 28 112 6.0 9.0
4 潘晴 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 9 30 4.0 5.0
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锻压机
摩擦
干扰抑制
鲁棒控制
分层控制
LuGre模型
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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