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摘要:
计算了球体和椭球体的平移、转动加速度导数,数值模拟了NACA0015翼型的俯仰振荡,验证了计算流体动力学(CFD)方法计算动导数的有效性.模拟升力浮力复合型飞艇的强迫振荡运动,得到了全艇以及机翼、艇身、平尾和垂尾的动导数,并与常规飞艇进行了比较分析.机翼对速度导数的贡献导致复合型飞艇升沉速度导数、滚转角速度导数较常规飞艇显著增大.常规飞艇加速度导数以惯性力成分为主,但黏性力成分以及机翼对艇身和尾翼的干扰对复合型飞艇升沉、滚转和俯仰3个方向的加速度导数有重要影响,不能将加速度导数简化为附加质量系数.
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文献信息
篇名 升力浮力复合型飞艇动导数分析
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 飞艇 复合型 动导数 计算流体动力学(CFD) 惯性力 黏性力
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 气动热力学与总体设计
研究方向 页码范围 1074-1080
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马东立 北京航空航天大学航空科学与工程学院 66 359 11.0 15.0
2 叶川 北京航空航天大学航空科学与工程学院 3 27 2.0 3.0
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节点文献
飞艇
复合型
动导数
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惯性力
黏性力
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
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