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摘要:
为了提高交叉口的通行效率,基于相位饱和度对交叉口状态进行划分,根据划分状态对车辆延误和停车次数分别进行计算,以车辆延误、停车次数和通行能力为优化函数,提出了新的交叉口交通信号配时方法.同时基于猫映射和云模型对标准粒子群算法进行改进,提出了混沌云粒子群算法(CCPSO),建立了基于CCPSO进行优化的交叉口信号配时模型,结合具体交叉口流量统计数据进行数值实验,结果表明:新模型能够根据不同的交通流状态实时进行交通智能控制,减小了车辆延误和停车次数,提高了交叉口通行能力,验证了该模型处理交通配时优化问题的有效性和先进性.
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文献信息
篇名 基于混沌云粒子群算法的交叉口信号智能配时优化
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 粒子群算法 混沌理论 云模型 智能优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-86
页数 5页 分类号 U491.51
字数 3871字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2013.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康海贵 大连理工大学建设工程学部 113 2041 22.0 41.0
2 李明伟 大连理工大学建设工程学部 38 224 8.0 13.0
3 周鹏飞 大连理工大学建设工程学部 45 575 13.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
粒子群算法
混沌理论
云模型
智能优化
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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