A400M增升装置设计

• 作者: 杨敏 王元元
• 来源期刊: 国际航空
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 工程与技术
• 页码范围: 65-67
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

由于作战任务的多样性,军用运输机同民航运输机的布局有很大不同.在优化军用运输机总体布局时,必须考虑综合气动性能、重量、操控性能、综合后勤保障和成本等各个方面. 机翼布局对气动设计的挑战 A400M的机翼布局同空客常规的民航客机区别很大.与客机相比,A400M的机翼后掠角较小,机翼平面形状为梯形平直翼;A400M取消了机翼的前缘活动舵面,后缘襟翼系统的气动效能更好,扰流片的面积更大;由于A400M的涡桨发动机直接安装在机翼上,与传统的短舱/挂架式安装的涡扇发动机相比,螺旋桨滑流对机翼的干扰效应有很大的不同,需作专门考虑;此外,还要考虑机翼和机身相对位置、襟翼作动系统的整流设计、机翼和起落架舱之间可能存在的干扰等因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王元元		19	0	0.0	0.0
2	杨敏		14	17	2.0	4.0