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摘要:
针对电动汽车用永磁同步电机驱动系统在实际工况中存在的负载扰动问题,提出了一种基于Hamilton系统H∞控制理论的扰动抑制算法.首先在已有的考虑铁损的永磁同步电机的Hamilton实现及镇定控制的基础上,设计了永磁同步电机的Hamilton H控制器;然后分析了负载扰动情况下,采用Hamilton H控制前后以及不同干扰抑制水平下,各电流分量、转速和电磁转矩的响应情况.仿真结果表明:Hamilton H控制具有很好的负载扰动抑制能力,有助于提高电动汽车的驾乘舒适性.
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文献信息
篇名 基于Hamilton系统理论的电动汽车用永磁同步电机H∞控制
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 电动汽车 Hamilton H∞控制 永磁同步电机 干扰抑制
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 电机及其控制
研究方向 页码范围 163-169
页数 7页 分类号 TM341
字数 2870字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张承慧 山东大学控制科学与工程学院 176 3676 33.0 53.0
2 孙静 山东大学控制科学与工程学院 17 178 8.0 13.0
6 符晓玲 山东大学控制科学与工程学院 22 347 7.0 18.0
8 刘旭东 山东大学控制科学与工程学院 21 122 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
Hamilton H∞控制
永磁同步电机
干扰抑制
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
总被引数(次)
195555
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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