考虑电动空调能耗的纯电动汽车动力传动系统参数匹配

• 作者: 武仲斌 秦大同 陈淑江 黄晶莹
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 空调 匹配设计 蓄电池 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U462.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2013.12.001

摘要

在考虑电动空调对电动汽车整车性能影响的基础上，对一款两挡变速纯电动汽车动力传动系统包括蓄电池、驱动电机和变速器参数进行了匹配设计。基于所选部件综合效率模型，制定了经济性换挡策略，并以循环工况能耗最小为目标对初选速比进行优化。仿真结果表明：匹配参数不但兼顾了整车质量不至过重而且又确保动力性和续驶里程符合设计要求，在初选速比基础上的速比优化使得续驶里程在关闭空调时延长5．28％，开启空调时延长4．29％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	陈淑江	重庆大学机械传动国家重点实验室	15	337	10.0	15.0
3	黄晶莹	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	32	3.0	4.0
4	武仲斌	重庆大学机械传动国家重点实验室	2	26	2.0	2.0