ISG轻度混合动力电动汽车控制策略的制定及仿真

• 作者: 周荣宽 王德伦
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盘式起动/发电一体机 混合动力汽车 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 5-9,16
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72+2
• 字数: 4106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2013.06.002

摘要

分析了ISG轻度混合动力电动汽车(ISG-MHV)的结构和功能,制定了发动机单独驱动模式、混合驱动模式、行车充电模式、再生制动模式的控制策略.在相关分析和设计的基础上,利用Matlab/Simulink对整车关键部件进行了建模.对所匹配的车辆动力性进行了仿真,并对其在NEDC循环工况下的燃油消耗量进行仿真计算.与动力性相似的普通汽车的燃油经济性进行对比,说明了ISG轻度混合动力电动汽车动力匹配的合理性、高效性和控制策略的有效性.仿真结果表明:该控制策略使ISG轻度混合动力汽车的油耗低于传统动力汽车.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德伦	重庆理工大学车辆工程学院	13	92	7.0	9.0
2	周荣宽	重庆理工大学车辆工程学院	3	31	3.0	3.0