插电式混合动力汽车换挡规律及转矩分配策略

• 作者: 吴光强 杨伟斌 田光宇 秦大同 陈全世
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 插电式混合动力汽车 换挡规律 转矩分配 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（14）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 91-98
• 页数: 8页
• 分类号: TG156
• 字数: 3620字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3901/JME.2013.14.091

摘要

提出插电式混合动力汽车自动变速器的换挡规律设计方法,以及发动机和电动机之间的转矩分配策略.该策略通过对变速器挡位、发动机输出转矩和电动机输出转矩的调节,可使发动机沿着最佳燃油经济性曲线运行、电动机工作于高效率区,并且确保蓄电池组的充放电电流限制在额定容量的两倍以内:实现自动变速器、发动机、电动机和电池的集成最优控制.利用仿真分析方法,对控制策略的性能进行仿真测试,测试结果表明该方法可使每个部件均工作于理想状态,提高车辆在城市工况行驶时的燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	1292	20.0	35.0
2	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
3	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
4	吴光强	同济大学汽车学院	152	2445	26.0	42.0
5	杨伟斌	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	38	2.0	2.0