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摘要:
针对飞机防滑刹车控制系统中存在的非线性和不确定性,为了提高飞机防滑刹车系统的制动效率,提出了一种基于LuGre摩擦模型的飞机防滑刹车滑模控制方法.设计非线性观测器对摩擦模型中的未知状态变量进行识别,对系统参数进行自适应估计,采用李雅普诺夫方法验证其渐近稳定性.仿真结果表明:该滑模控制方法具有较强的鲁棒性,制动效率高,改善了传统控制方法的低速段机轮深度打滑现象,刹车效率达90%以上,刹车时间26.5s,制动距离949 m.
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文献信息
篇名 基于LuGre模型的飞机制动系统滑模控制
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 滑模控制 非线性观测器 LuGre摩擦模型 飞机防滑刹车 仿真
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 计算机与控制工程
研究方向 页码范围 65-69
页数 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢利理 西北工业大学自动化学院 104 1003 17.0 26.0
5 王夙喆 西北工业大学自动化学院 4 16 3.0 4.0
9 郑新华 西北工业大学自动化学院 9 33 4.0 5.0
13 刘丽卓 西北工业大学自动化学院 7 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
滑模控制
非线性观测器
LuGre摩擦模型
飞机防滑刹车
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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