无级变速器起步模糊控制冲击度抑制性能仿真研究

• 作者: 刘金刚 李少云 郑少青
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 工学
• 关键词: 无级变速器 模糊控制 冲击度
• 年，卷（期）: 2013,（20）
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: TH212|TH213.3
• 字数: 2874字
• 语种: 中文

摘要

无级变速器起步过程存在较大的冲击,离合器接合压力变化和摩擦片摩擦系数变化是引起起步冲击的主要原因.摩擦系数为不可控因素,控制离合器接合压力可实现对冲击度的抑制.重点研究了起步离合器模糊控制策略对冲击度的抑制效果,建立了基于模糊控制的整车数学模型,完成了平地工况的仿真分析,结果表明模糊控制策略能显著抑制起步时冲击度过大,有较大的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘金刚	湘潭大学机械工程学院	32	146	6.0	11.0
2	李少云	湘潭大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0
3	郑少青	湘潭大学机械工程学院	2	1	1.0	1.0