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摘要:
对1.2L低压空气辅助缸内直喷汽油机进行了工作过程仿真研究.分析了进气道及缸内的工质流动,比较了不同喷油时刻燃烧室改进前后在压缩上止点前20°CA时的缸内混合气浓度分布状况,探讨了点火时刻对发动机燃烧过程的影响.结果表明:压缩上止点前20°CA时缸内混合气浓度分布的整体均匀度要好于原机,且当喷油时刻为420°CA和440°CA时均能在两个火花塞间隙处形成适合稳定点火的混合气浓度;随着点火时刻的提前,燃烧逐渐提前,缸内最大爆发压力及最大压力升高率增大;此外,随着点火时刻的推迟,火焰发展期逐渐缩短,而快速燃烧期则呈现出先缩短后增长的趋势.
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文献信息
篇名 低压空气辅助缸内直喷汽油机工作过程仿真
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 缸内直喷汽油机 低压空气辅助 燃烧 仿真
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 12-16,22
页数 分类号 TK411
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.07.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡春明 天津大学内燃机研究所 62 361 10.0 14.0
2 侯圣智 天津大学内燃机研究所 15 82 5.0 8.0
3 任立红 天津大学内燃机研究所 15 140 8.0 11.0
4 赖伟东 天津大学内燃机研究所 2 2 1.0 1.0
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仿真
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