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面向喘振抑制的涡轮增压器取消进气旁通阀标定策略开发
汽车发动机
涡轮增压器
进气旁通阀
喘振
废气涡轮增压器瞬态喘振机理及影响因素分析
振动与波
涡轮增压器
瞬态喘振
NVH
GT-Power
流量拓宽槽
发动机废气涡轮增压系统的能量流研究
发动机
废气涡轮增压
能量流
余热回收
GT-power
汽车涡轮增压器轻度喘振分析及路径控制优化
涡轮增压器
轻度喘振
路径控制
消声器设计
NVH
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 解决可变截面涡轮增压器喘振问题的研究——优化发动机排气控制策略
来源期刊 中国电子商情:科技创新 学科 工学
关键词 涡轮增压器 柴油发动机 控制策略 截面 优化 柴油机厂 质量问题 国内外
年,卷(期) 2013,(16) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 85
页数 1页 分类号 TK423.52
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文庆 保定长城内燃机制造有限公司性能开发科 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
柴油发动机
控制策略
截面
优化
柴油机厂
质量问题
国内外
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国电子商情:科技创新
其它
1006-6675
出版文献量(篇)
3360
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20
总被引数(次)
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