基于发动机制动的履带车辆辅助制动控制策略研究

• 作者: 吕建刚 宋彬 李彦路 滕飞 郭劭琰
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机制动 履带车辆 辅助制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 64-66,76
• 页数: 4页
• 分类号: TJ818|TJ391.9
• 字数: 3082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.11.017

摘要

以某型履带车辆为研究对象,进行发动机制动力的分析和计算,结合辅助制动系统的液力辅助制动力,提出了基于驱动轮轴最大可承受减速度(不发生抱死)的制动力分配控制策略.在车辆制动过程中,优先采用液力减速器进行制动,其次为摩擦制动和发动机联合制动,联合制动优先采用发动机制动,其次为摩擦制动.进行基于该制动策略的车辆制动建模和典型工况的仿真,结果表明:所提出的辅助制动控制策略能够确保车辆实现安全可靠的制动,是正确可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕建刚	军械工程学院火炮工程系	88	459	11.0	18.0
2	滕飞	军械工程学院火炮工程系	14	47	4.0	6.0
3	李彦路	军械工程学院火炮工程系	24	39	4.0	5.0
4	宋彬	军械工程学院火炮工程系	47	104	6.0	8.0
5	郭劭琰	军械工程学院火炮工程系	32	54	4.0	6.0