交通循环荷载作用下粉土路堤动力特性的试验研究

• 作者: 施建刚
• 来源期刊: 公路交通科技·应用技术版
• 学科: 交通运输
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

高速公路设施建成之后经常受到交通循环荷载作用,其变形、强度和稳定问题成为人们关注的重点.公路投入运营以后,在交通荷载反复作用下,路基会产生一定的残余沉降变形,过大的沉降会使路面产生破坏,降低车辆行驶的舒适性,甚至影响行车安全.针对车辆动荷载条件下,安徽淮北地区高速公路粉土路堤的动力学特性开展了系列研究工作.通过现场采取粉土试样,进行室内动三轴试验并对试验结果进行对比分析,得出了安徽淮北粉土的动弹模量和阻尼比的建议取值范围,并由孔隙水压力随振动次数变化规律得知,对于本试验土样,当压实度大于90％时不易发生液化；当压实度小于90％且液化应力比达到0.5时,有可能发生液化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施建刚		4	4	1.0	2.0