终端区飞机排序的人工蜂群算法

• 作者: 朱潇 王红勇 赵嶷飞
• 来源期刊: 科学技术与工程
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空运输 航班进场排序 人工蜂群算法
• 年，卷（期）: 2013,（31）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 9258-9262
• 页数: 5页
• 分类号: V355.2
• 字数: 4157字
• 语种: 中文

摘要

为缓解终端区空中交通压力,研究了人工蜂群算法在终端区飞机降落排序中的应用.建立以航班总延误时间最小为目标函数的规划模型,运用人工蜂群算法,对着陆飞机排序问题进行了仿真计算;并与先到先服务算法、模拟退火算法、蚁群算法进行了对比研究.仿真结果表明:在双跑道模型下,人工蜂群算法比先到先服务算法,延误减少了48％.与模拟退火算法和蚁群算法相比,人工蜂群算法求解的结果最优,且用时最少.说明应用人工蜂群算法求解终端区飞机排序问题是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵嶷飞	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	98	447	11.0	14.0
2	王红勇	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	39	244	9.0	12.0
3	朱潇	中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室	1	9	1.0	1.0