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基DSP的混合动力车辆综合控制系统的设计
基DSP的混合动力车辆综合控制系统的设计
作者:
刘菁
李乔
李浩鸣
黄俊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
DSP
混合动力车辆
综合控制系统
设计
摘要:
在现在的汽车技术的研究中,混合动力车辆的使用数量显著增加.在汽车电子领域中,使用总线技术和网络的分布式控制方法逐渐成为了一种新的趋势.在控制系统中采用DSP的综合控制系统能够有效控制混合动力车辆在运行时产生的能量,同时做到进行运动状态的调控.在对原有的系统结构进行研究,实现了针对DSP中的片外存储单元进行扩展,能够进行控制网络和总线之间的通讯,在进行实验后得出,采用DSP混合动力车辆综合控制系统能够对车辆中的驱动进行实时的控制,同时保证硬件系统的工作性能稳定,软件系统能够进行移植使用,通过总线就能够对车辆进行实时控制.
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串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化
混合动力车辆
驱动系统
参数设计
优化
内容分析
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文献信息
篇名
基DSP的混合动力车辆综合控制系统的设计
来源期刊
中国科技信息
学科
关键词
DSP
混合动力车辆
综合控制系统
设计
年,卷(期)
2013,(14)
所属期刊栏目
工业技术
研究方向
页码范围
124,137
页数
2页
分类号
字数
1734字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-8972.2013.14.075
五维指标
作者信息
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姓名
单位
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1
李乔
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李浩鸣
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刘菁
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研究主题发展历程
节点文献
DSP
混合动力车辆
综合控制系统
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科技信息
主办单位:
中国科技新闻学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1001-8972
CN:
11-2739/N
开本:
大16开
出版地:
北京西城区车公庄大街16号1号楼1610室
邮发代号:
82-415
创刊时间:
1989
语种:
chi
出版文献量(篇)
49952
总下载数(次)
82
总被引数(次)
131979
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