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基于F-B法的多路交叉口信号配时优化设计分析
基于F-B法的多路交叉口信号配时优化设计分析
作者:
刘骁
潘文峰
谭泽飞
陈涛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多路交叉口
周期
信号优化
配时参数
摘要:
交叉口是城市道路网的重要组成部分,尤其多路交叉口的交通问题决定着整个路网交通的运行效率.从F-B法在普通交叉口的配时设计中得到启示,将F-B法运用于多路交叉口的信号设计中,并以五岔路口的信号配时优化为实例研究,通过验证充分说明其可行性.
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信号配时
辅助软件
评价指标
优化
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
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关键词云
关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
基于F-B法的多路交叉口信号配时优化设计分析
来源期刊
科学技术与工程
学科
交通运输
关键词
多路交叉口
周期
信号优化
配时参数
年,卷(期)
2013,(12)
所属期刊栏目
交通运输
研究方向
页码范围
3520-3523
页数
4页
分类号
U491.54
字数
1461字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谭泽飞
西南林业大学机械与交通学院
32
56
5.0
5.0
2
陈涛
西南林业大学机械与交通学院
7
17
3.0
4.0
3
刘骁
西南林业大学机械与交通学院
3
15
3.0
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潘文峰
西南林业大学机械与交通学院
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研究主题发展历程
节点文献
多路交叉口
周期
信号优化
配时参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
主办单位:
中国技术经济学会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1671-1815
CN:
11-4688/T
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区学院南路86号
邮发代号:
2-734
创刊时间:
2001
语种:
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
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