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摘要:
在世界各国积极探讨建立碳排放交易体系的大背景下,本文建立了基于企业行为理论的航空运输业成本转嫁实证模型。假设我国建立航空运输业碳排放交易体系后,以我国局部航线市场作为数据来源,本文估计了多类型航空公司在多种市场战略下的成本转嫁能力,进而模拟我国航空公司的碳排放成本转嫁能力。文章得出行业总体成本转嫁率约100%的预计,与欧盟委员会的影响评估报告和许多研究结果不谋而合。
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文献信息
篇名 我国航空公司成本转嫁能力实证研究
来源期刊 世界经济探索 学科 经济
关键词 成本转嫁 航空公司 碳排放交易体系 实证研究
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 F2
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑兴无 中国民航大学经管学院 19 56 4.0 7.0
2 孙忱 中国民航大学经管学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
成本转嫁
航空公司
碳排放交易体系
实证研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界经济探索
季刊
2167-6607
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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