用复合稀释燃烧改善直喷汽油机中小负荷油耗

• 作者: 刘辉 宋涛 王建昕 王志
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 汽油机 缸内直喷 复合稀释燃烧 废气稀释 空气稀释 燃油消耗率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车节能与环保
• 页码范围: 97-105
• 页数: 9页
• 分类号: TK411+.2
• 字数: 6836字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.01.013

摘要

为了降低直喷汽油机的泵气损失、提升热效率,提出了将稀薄燃烧与废气稀释相结合的复合稀释燃烧(LDC)的路线.在一台缸内直喷汽油机上进行了中小负荷下的试验,以研究影响复合稀释燃烧的因素,测量了发动机燃油经济性、燃烧特性及排放特性.结果表明:在200～600 kPa的平均有效压力下,复合稀释燃烧带来了4％～6％的油耗改善,同时,发动机的NOx排放不会急剧升高.对燃料能量分配的分析表明:稀释燃烧降低了发动机传热损失和泵气能量损失.因而,验证了复合稀释燃烧的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
3	宋涛	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	44	4.0	4.0
4	刘辉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	48	402	11.0	19.0