不同大气压力下B20生物柴油混合燃料对柴油机性能的影响

• 作者: 李宏 申江卫 贺璟 颜文胜
• 来源期刊: 昆明理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 大气压力 生物柴油 供油特性 高压共轨柴油机 性能
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 能源与动力科学
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: TK428.9
• 字数: 2663字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-855x.2014.01.012

摘要

为研究大气压力变化对高压共轨柴油机掺烧生物柴油后发动机性能的影响规律,进行了81kPa、90kPa和100kPa三种大气压力下燃用纯柴油和B20混合燃料的对比试验研究.试验结果表明:气压从81kPa上升至100kPa时,动力性和经济性均获得改善,同燃用纯柴油相比,燃用B20混合燃料的排气温度降低,对中、低转速区域的动力性提升幅度和有效燃油消耗率的影响较大,对中、高转速区域动力性的提升幅度和有效燃油消耗率的影响相对较小;在相同气压下,燃用B20混合燃料的动力性比燃用纯柴油时下降1.7％ ～6.1％,有效燃油消耗率上升1.4％～6.9％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颜文胜	昆明理工大学交通工程学院	72	683	15.0	22.0
2	申江卫	昆明理工大学交通工程学院	20	38	4.0	5.0
3	李宏	昆明理工大学交通工程学院	6	7	2.0	2.0
4	贺璟	昆明理工大学交通工程学院	4	4	1.0	2.0