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摘要:
分析了直线式和港湾式公交站台对于道路社会车流的影响,提出了基于交通流理论的公交站台优化模型,对于直线式和港湾式站台的选择及长度大小进行评判,最后采用具体的案例进行模型应用分析,说明了模型的适用性.
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文献信息
篇名 基于交通流理论的公交站台优化设计及应用
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 交通流 公交站台优化 港湾式 直线式
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U491.1+7
字数 3110字 语种 中文
DOI 10.13402/j.gcjs.2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘燕 蚌埠学院经济与管理系 4 4 1.0 2.0
2 姜飞 蚌埠学院经济与管理系 1 3 1.0 1.0
3 夏家伟 蚌埠学院经济与管理系 1 3 1.0 1.0
4 崔世斌 蚌埠学院经济与管理系 1 3 1.0 1.0
5 裴馨 蚌埠学院经济与管理系 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2015(3)
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
公交站台优化
港湾式
直线式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
2598
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6784
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