铰链对车门缝隙电磁屏蔽特性影响分析

• 作者: 丁良旭 刘青松 徐中明 贺岩松 赵曌
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车门缝隙 电磁屏蔽效能 有限元法(FEM) 铰链跨距
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: TH131.7
• 字数: 4382字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.01.10

摘要

汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一.通过分析车门缝隙及相关附件的结构,综合前人研究成果,提出了车门及其依附腔体的简化模型,进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型,进行了仿真运算.综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑,通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化.结果表明,在650 MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微,而在650 MHz以上时,不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著.由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
2	贺岩松	重庆大学机械传动国家重点实验室	142	1346	21.0	31.0
3	丁良旭	重庆车辆检测研究院有限公司重庆市电磁兼容工程技术研究中心	13	57	4.0	7.0
4	刘青松	重庆车辆检测研究院有限公司重庆市电磁兼容工程技术研究中心	24	111	7.0	10.0
5	赵曌	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	3	1.0	1.0