间歇性优先公交车道的预留长度

• 作者: 刘昱岗 徐宜河
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 间歇性优先公交车道 预留长度 公交停靠站 交通波理论
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通规划与智能交通
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2+23.1
• 字数: 4138字
• 语种: 中文

摘要

针对间歇性优先公交车道预留长度的应用现状，提出了基于交通波理论的预留长度模型。介绍了间歇性优先公交车道的概念，分析了影响间歇性优先车道预留长度的因素，给出了公交车进站前、后不同的预留长度计算模型。通过算例，对模型的实用性进行了验证。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昱岗	西南交通大学交通运输与物流学院	27	180	8.0	11.0
2	徐宜河	西南交通大学交通运输与物流学院	2	15	2.0	2.0