电动公交车实际运行耗电量响应面模型研究

• 作者: 刘营 张洪信 张铁柱 王名扬
• 来源期刊: 青岛大学学报（工程技术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动公交车 耗电量 响应面模型 青岛市
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|U461.8
• 字数: 2795字
• 语种: 中文
• DOI: 10.133061.1006-9798.2014.02.011

摘要

为了分析电动公交车的耗电量,本文采用青岛薛家岛充换电站统计数据,以起停次数、工作时间、行驶距离和电池温度为设计变量,建立电动公交车运行耗电量二次响应面模型,并分析了耗电量与各影响因素之间的关系.分析结果表明,通过运用Matlab绘制的耗电量与设计变量间的二次函数图像,能够直观且定量的反映出耗电量与各参数之间的关系.该模型在电动公交车耗电量分析中具有较高的准确性和可靠性,对电动公交车的运营及充换电站基础设施的建设起到重要的指示作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学机电工程学院	184	1126	17.0	25.0
2	张铁柱	青岛大学机电工程学院	123	1140	17.0	26.0
3	刘营	青岛大学机电工程学院	8	33	3.0	5.0
4	王名扬	青岛大学机电工程学院	2	21	2.0	2.0