基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对某款汽油发动机的DVVT技术研究开发,本文运用AVL-Boost软件搭建发动机热力学仿真分析模型,预测对比单VVT和DVVT发动机外特性工况下经济性,并通过改变进排气凸轮型线和气门正时,尝试改善发动机经济性,研究DVVT技术对发动机外特性工况经济性的影响.结果显示,双VVT技术可有效改善发动机外特性工况中高转速下经济性,但对低转速经济性贡献度非常低.
推荐文章
改善车用发动机燃油经济性的微波等离子燃烧系统
车用发动机
燃油经济性
微波等离子燃烧
成本
某型涡喷发动机转速失稳仿真研究
转速摆动
转速控制系统
稳定性
基于系统动力学模型的汽车发动机再制造经济性分析
发动机再制造
系统动力学
经济效益
动态仿真与模拟
某型涡扇发动机半实物仿真系统设计
半实物仿真
虚拟仪器
涡扇发动机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 某发动机DVVT技术经济性仿真研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 DVVT 发动机 经济性 热力学
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 33-35
页数 3页 分类号 TK412
字数 1679字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常耀红 24 20 2.0 3.0
2 雷蕾 23 22 2.0 3.0
3 李龙超 6 37 3.0 6.0
4 钱海清 1 1 1.0 1.0
5 喻春风 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (15)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
DVVT
发动机
经济性
热力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导