城轨站行人流线网络构建及走行时间计算

• 作者: 郭长弓 顾保南
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车站建模 流线网络 流线交织
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 429-434,440
• 页数: 7页
• 分类号: U491.123
• 字数: 5655字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2014.03.016

摘要

从行人流线角度出发,结合拓扑学原理,提出3种基本元素来抽象行人设施及生成设施内、外走行路径,并引入具有面积属性的实结点子模型,解决流线交织区域的疏散问题,进而构建完整的站内路网.通过现场观测给出2支流线交织区域的面积计算和拥挤度判断方法,并结合宏观交通软件VISUM,计算得到路径的通过流量、走行时间等指标,最后与微观仿真软件比较,说明本文方法操作的便捷性及应用于设计阶段的优越性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾保南	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	68	1232	16.0	34.0
2	郭长弓	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	24	2.0	2.0