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摘要:
针对目前道路通行时间预测的不确定性和预测精度不高等缺点,论文提出了一种可应用于道路通行能力预测方面的实时校正技术.将现代系统理论中的实时校正技术应用到交通行程时间的预测模型中,建立相应的预测时间误差实时校正模型,以进一步提高交通时间的预测精度.论文将实测数据的去噪值、预测值及实时校正值进行对比,对比结果表明,应用实时校正技术后可以较好地提高道路行程时间预测的准确性、可靠性和精度.
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文献信息
篇名 道路通行能力实时校正技术研究
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 道路通行能力 交通行程时间 实时校正 预测精度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 算法与分析
研究方向 页码范围 33-35,121
页数 4页 分类号 TP391
字数 2788字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2014.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王山东 河海大学地球科学与工程学院 50 210 7.0 11.0
2 刘超楠 河海大学地球科学与工程学院 3 7 1.0 2.0
3 耿小峰 1 0 0.0 0.0
4 李满 河海大学地球科学与工程学院 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路通行能力
交通行程时间
实时校正
预测精度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
9945
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