基于工况识别的混合动力汽车动态能量管理策略

• 作者: 刘永刚 彭志远 杨阳 段志辉 秦大同
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 工况识别 随机工况 动态能量管理策略
• 年，卷（期）: 2014,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1550-1555
• 页数: 6页
• 分类号: U469.7
• 字数: 4639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.11.024

摘要

针对固定循环工况下所制定的混合动力汽车能量管理策略存在一定局限性问题，从 ADVI-SOR软件中选取覆盖车辆实际行驶工况的20个典型循环工况，以整车综合燃油消耗和动力电池寿命为综合优化目标，利用粒子群算法对各工况下能量管理策略中所涉及的关键参数进行了优化，并将得到的优化结果建立数据库，提出了基于行驶工况识别的混合动力汽车动态能量管理策略。最后，通过选择某个随机工况对所制定的能量管理策略进行仿真。结果表明：所制定的动态能量管理策略与未采用工况识别的能量管理策略相比，车辆综合燃油消耗下降10.70%，动力电池温升和平均有效工作电流分别下降2.46℃和1.63 A。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
2	杨阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	80	1090	18.0	30.0
3	刘永刚	重庆大学机械传动国家重点实验室	46	523	15.0	21.0
4	段志辉		15	314	10.0	15.0
5	彭志远		4	62	3.0	4.0