CFD技术在汽油机进气歧管优化设计中的应用

• 作者: 姚炜 张超 王宏大 陈亮 雷蕾
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 进气均匀性 流量系数 耦合
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TK412
• 字数: 2722字
• 语种: 中文

摘要

在发动机设计开发过程中,需要评估进气歧管是否满足进气均匀性的标准.首先利用1D-3D耦合方法计算得到进气歧管的平均质量流量,然后将其作为三维数值计算的输入边界.利用fire软件对初始进气歧管进行CFD分析,计算出各缸的流量系数及其偏差.针对存在压力损失的部位进行优化,直到其进气均匀性满足标准.结果表明:通过1D-3D耦合方法可以为三维数值计算提供准确的输入边界;通过CFD方法可以发现进气歧管结构中对流动不好的部位;通过CFD方法进行优化设计分析已经成为进气歧管设计过程中的重要手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚炜	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	22	74	6.0	8.0
2	王宏大	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	53	37	3.0	4.0
3	张超	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	59	57	4.0	5.0
4	雷蕾	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	23	22	2.0	3.0
5	陈亮	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	12	11	2.0	3.0