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摘要:
以元胞自动机模型为基础,在传统的车辆换道规则上,引入驾驶人行为因素,根据不同区域交通流特点和驾驶行为特点,给出了不同的车辆换道规则,建立了一种适用于城市道路偶发性拥堵交通流行为分析的元胞自动机改进模型。并利用该模型,模拟分析了偶发性拥堵发生时不同车流密度的车辆排队和平均车速情况。
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文献信息
篇名 基于元胞自动机的城市道路偶发性拥堵交通行为模拟
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 城市交通 偶发性拥堵 元胞自动机 交通行为 模拟
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 交通规划与智能交通
研究方向 页码范围 72-78
页数 7页 分类号 U491.2+65
字数 6561字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学交通运输学院 59 546 13.0 20.0
2 喻伟 长沙理工大学交通运输学院 10 52 4.0 7.0
3 喻丹 长沙理工大学交通运输学院 14 60 5.0 7.0
4 李意芬 长沙理工大学交通运输学院 1 11 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
偶发性拥堵
元胞自动机
交通行为
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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