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摘要:
介绍了庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁原有的组焊工艺,分析了存在的问题和原因,提出了工艺改进措施,通过引入“预应力”的概念,制作了专用的焊接胎具,有效控制了下挠变形.
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文献信息
篇名 庞巴迪200 km/h动车组焊接构架动车端梁焊接工艺改进
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 焊接构架 应力 变形 工艺改进
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 现场经验
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 U270.6
字数 2472字 语种 中文
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作者信息
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1 钟立梅 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
焊接构架
应力
变形
工艺改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
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6
总被引数(次)
2072
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