改进的浅埋隧道松动围岩压力计算方法

• 作者: 程小虎
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 松动压力 浅埋隧道 拱效应 假定
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 100-106
• 页数: 7页
• 分类号: U451+.2
• 字数: 6165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.01.016

摘要

对浅埋隧道，松动围岩压力经典理论的计算结果差异显著，且在某些假定上存在不足。本文克服了经典理论假定上的不足，建立了实用的松动压力公式。该公式计算的松动压力随埋深、黏聚力、内摩擦角等参数的变化均符合一般规律。该公式随埋深变化具有极大值，这一特征与岩柱理论、谢家烋公式类似。该公式可以用于内摩擦角φ≤45°的一般土质隧道，当φ≤10°时，该公式计算值与 Terzaghi 公式计算值差别微小。实测数据和对土柱的理论分析表明：松动压力的理论最大值为岩柱理论计算值。本文公式与 Terzaghi 公式计算值小于最大值，谢家烋公式计算值大于最大值。该公式对浅埋土质隧道和松散破碎的岩石隧道具有重要的参考价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程小虎		5	78	5.0	5.0