基于变形的铁路混凝土连续梁合龙方案比较

• 作者: 刘柯 戴公连 王伟民
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 连续梁桥 预应力混凝土桥 施工方法 合龙顺序 有限元法 合龙方案 方案比较
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 96-101
• 页数: 6页
• 分类号: U448.13|U448.215
• 字数: 3584字
• 语种: 中文

摘要

为研究不同合龙方案下桥梁变形的敏感性,以南平至龙岩线上某(40+64+40)m高墩铁路预应力混凝土连续梁为背景,采用桥梁博士软件建立全桥有限元模型,分析3种合龙方案(先合龙边跨,先合龙中跨,合龙中跨后悬臂浇筑)的结构应力、梁段变形、成桥阶段累计位移和成桥后收缩徐变下的挠度,并比较了不同跨度连续梁的成桥累计位移.结果表明:先合龙边跨方案的梁体变形最为平顺,其成桥累计位移最大绝对值仅为先合龙中跨方案的39.27％,为合龙中跨后悬臂浇筑方案的51.04％;随着跨度的增大,合龙中跨后悬臂浇筑方案的成桥阶段累计位移越来越接近先合龙边跨方案的成桥阶段累计位移.实际工程中应优先选用先边跨后中跨的合龙方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连	中南大学土木工程学院	152	1334	19.0	27.0
2	王伟民	中南大学土木工程学院	1	12	1.0	1.0
3	刘柯	中南大学土木工程学院	4	20	2.0	4.0