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摘要:
针对城市轨道交通中列车定位问题,提出了一种基于联邦卡尔曼滤波器的多传感器信息融合列车定位方法,建立了GPS/IPS/DR信息融合模型,对GPS/IPS/DR组合的信息融合定位进行了MATLAB仿真,结果表明,GPS/IPS/DR融合定位能提高列车的定位精度和可靠度,能很好的抑制传统列车定位中的积累误差.
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文献信息
篇名 基于多传感器信息融合的列车定位方法研究
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 列车定位 多传感器信息融合 联邦卡尔曼滤波器 定位精度
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号 U284|TP39
字数 3339字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓娟 兰州交通大学电子与信息工程学院 48 270 10.0 13.0
2 康随武 兰州交通大学电子与信息工程学院 2 15 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车定位
多传感器信息融合
联邦卡尔曼滤波器
定位精度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
5226
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22
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