基于累积前景理论的拥挤阈值计算模型

• 作者: 冯川 刘敏 戢晓峰
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 拥挤阈值 累积前景理论 路径选择 拥挤认知
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U121
• 字数: 4527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.03.005

摘要

信息诱导是缓解交通拥挤的有效途径，为了描述道路拥挤程度对出行者路径选择决策的影响机理，基于累积前景理论分析了出行者的出行决策过程，分析了出行者拥挤认知模式以及不同出行方式的拥挤信息需求。解析了拥挤阈值的概念，将行程时间作为累积前景理论决策指标建立了拥挤阈值的计算模型，以1个简单路网进行算例分析，模拟驾驶员的拥挤认知及出行活动决策。算例结果揭示了拥挤阈值对路径选择决策行为的影响，同时验证了拥挤阈值是出行者在决策过程中的决策变化分界点。出行时间在拥挤阈值内出行者不改变出行路径；出行时间超过拥挤阈值，出行者将改变出行路径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戢晓峰	昆明理工大学交通工程学院	89	748	16.0	23.0
5	冯川	昆明理工大学交通工程学院	4	10	2.0	3.0
9	刘敏		2	1	1.0	1.0