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摘要:
利用HT-1000型高温摩擦磨损试验机研究了石墨M210密封材料高温下摩擦磨损性能,采用扫描电子显微镜(SEM)观察分析了磨损表面形貌.基于试验数据,通过灰色理论GM(1,1)建立了摩擦因数和磨损率预测模型.结果表明:石墨M210密封材料摩擦因数呈先增大再减小,而后趋于一稳定值,试验温度为450℃时,摩擦因数最小;磨损率随着试验温度升高而增大.试验温度在低于300℃,磨损表面具有明显的黏着、撕裂和无序的塑流动痕迹,高于400℃时,塑流动痕迹具有明显的方向性,出现了剥落和断裂痕迹.温度较低时,石墨材料表面主要是水汽物理吸附膜起润滑作用,随着试验温度升高,由物理吸附膜润滑逐渐转向反应膜润滑.基于试验数据建立了精度等级均为1级的摩擦因数和磨损率的预测模型.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 石墨密封材料高温摩擦磨损行为及预测
来源期刊 航空动力学报 学科 工学
关键词 石墨M210 高温 摩擦因数 磨损率 预测模型
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 结构、强度、振动
研究方向 页码范围 314-320
页数 分类号 V233.5|TH117.1
字数 语种 中文
DOI 10.13224/j.cnki.jasp.2014.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙志礼 东北大学机械工程与自动化学院 181 1776 22.0 32.0
2 闫玉涛 东北大学机械工程与自动化学院 37 407 10.0 19.0
3 胡广阳 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 11 115 6.0 10.0
4 胡添琪 东北大学机械工程与自动化学院 1 21 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
石墨M210
高温
摩擦因数
磨损率
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
出版文献量(篇)
6663
总下载数(次)
19
总被引数(次)
63928
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导