直升机旋翼／机身非定常气动干扰数值分析

• 作者: 王浩文 谭剑锋
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 旋翼/机身干扰 非定常面元法 自由尾迹 非定常气动力 直升机
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 研 究 简 报
• 页码范围: 320-327
• 页数: 8页
• 分类号: V211.52
• 字数: 5345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2012.0141

摘要

基于非定常面元/时间步进全展自由尾迹建立了旋翼/机身非定常气动干扰分析方法。方法中耦合了非定常面元法和时间步进自由尾迹，以准确模拟旋翼非定常气动力、旋翼尾迹及桨叶对机身的非定常干扰效应。为模拟前飞状态下具有升力的机身，将机身离散为汇/偶极子面元，并采用涡线镜像法模拟旋翼尾迹靠近机身表面产生的加速效应。通过计算前飞状态的 Maryland、ROBIN（Rotor Body INteraction）旋翼/机身干扰下的非定常压力分布，并与可得到的实验值、CFD 计算结果对比，验证方法的准确性。随后分析前飞速度、旋翼与机身距离对旋翼/机身非定气动干扰的影响。计算结果表明机身头部和中部非定常压力主要受桨叶的通过性影响，而机身尾梁主要受尾迹/机身干扰影响，机身非定常气动力频率为桨叶片数的倍频。随前飞速度的增加，机身非定常压力幅值增加，尾梁压力幅值先增加后减小；增加旋翼与机身距离将减小机身和尾梁非定常压力幅值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王浩文	清华大学航天航空学院	17	137	7.0	11.0
2	谭剑锋	清华大学航天航空学院	5	51	4.0	5.0