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摘要:
针对城市交通网络路径选择过程中路径属性权重确定方法不合理的问题,考虑属性的主观权重不能更好地反映路径的客观信息并承载了较多的主观随意性、客观权重则对驾驶员的主观偏好兼顾不够等因素,提出了一种基于组合权重决策的最优路径选择算法.基于信息熵理论、路径的旅行时间和费用等属性对路径进行评价,属性的权重用主观权重和客观权重相结合的方法确定,根据计算得到的各路径的综合属性值,对可能的路径方案进行排序,从而得到最优路径.利用算例说明了本文最优路径选择算法的正确性和合理性.算法兼顾了专家的知识和出行者的主观偏好,同时有效地利用了路径的客观信息,得到的最优路径更合理.
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文献信息
篇名 基于组合权重的交通网络路径选择方法
来源期刊 洛阳理工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 综合交通运输 最优路径 组合权重 城市交通网络 路径选择 多属性决策 信息熵
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 数理研究
研究方向 页码范围 51-55
页数 5页 分类号 O22|U121
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5043.2014.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈京荣 兰州交通大学数理学院 36 106 6.0 8.0
2 崔笑川 兰州交通大学数理学院 5 24 3.0 4.0
3 尉陇亮 兰州交通大学数理学院 2 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
综合交通运输
最优路径
组合权重
城市交通网络
路径选择
多属性决策
信息熵
研究起点
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引文网络交叉学科
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洛阳理工学院学报(自然科学版)
季刊
1674-5043
41-1403/N
大16开
河南省洛阳市洛龙区学府路1号
1986
chi
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