正面偏置碰撞试验中驾驶员侧安全气囊的吸能特性

• 作者: 商恩义
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车安全 偏置碰撞试验 驾驶员侧安全气囊 (DAB) 假人头部加速度 吸收能量 颈部保护
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 145-150
• 页数: 6页
• 分类号: U461.91
• 字数: 3853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.02.005

摘要

为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用，在10款车型的正面碰撞试验中，测量假人颈部约束力、头部加速度，计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明：在气囊作用下，在假人头部伤害允许指标(HIC)低于高性能限值情况下，假人头部平均降速为22 m/s，假人头部x向是主要吸能方向，气囊平均吸收动能为1.1 kJ，占总吸收能量的80%以上；x向吸收能量越高，对颈部保护效果越好。安全气囊的开发应以此为目标。因而，提高气囊在假人头部x向吸能作用，可直接提高气囊刚度，也可通过调整安全带约束强度来实现。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商恩义	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	14	59	5.0	6.0