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摘要:
阐述了4190ZLC-2船用柴油机喷油系统电控化改造的实验方案.通过改变喷油泵柱塞直径的大小、喷油器喷孔直径的大小及喷油定时参数来分析影响柴油机经济性(耗油率)、排放性能(NOx,CH浓度的排放)和燃烧性能的相关因素.并分别在负荷特性和推进特性下,对该柴油机改造前后的燃烧性能和排放性能进行分析对比.从而给后续柴油机燃油系统改造提供理论和试验依据.
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文献信息
篇名 4190ZLC-2型船用柴油机燃油系统电控化改造
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 4190ZLC船用柴油机 喷油系统 燃烧性能 排放性能 电控化
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 船舶与机械工程
研究方向 页码范围 350-355
页数 6页 分类号 U664.21
字数 2747字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄加亮 集美大学轮机工程学院 95 543 11.0 19.0
5 胡启坤 集美大学轮机工程学院 4 8 2.0 2.0
6 刘贵林 集美大学轮机工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
4190ZLC船用柴油机
喷油系统
燃烧性能
排放性能
电控化
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
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8910
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