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摘要:
某售后发动机连杆发生一起断裂事故,由此产生质量纠纷.通过对断裂连杆进行材质分析、断口宏观和微观形貌分析、拆检现场痕迹分析等手段,重点分析了连杆断裂时受力工况和发动机进水后连杆典型工况.研究认为,用户汽车有发动机进水经历是导致该连杆低周疲劳断裂的直接原因.强调了在拆检现场进行痕迹分析对售后失效分析工作的重要性和必要性.该案例在汽车失效分析案例中具有典型性.
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文献信息
篇名 发动机连杆断裂分析
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 连杆 低周疲劳断裂 发动机气缸进水 痕迹分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U464.133
字数 2624字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小工 神龙汽车有限公司技术中心 9 14 2.0 3.0
2 张斌 神龙汽车有限公司技术中心 5 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连杆
低周疲劳断裂
发动机气缸进水
痕迹分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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