燃烧环长宽比对涡轮叶间燃烧室的影响

• 作者: 唐豪 徐兴亚 郑海飞
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮叶间燃烧室 超紧凑燃烧室 燃烧环 长宽比 温度分布 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 6-9,5
• 页数: 5页
• 分类号: V231.2
• 字数: 2227字
• 语种: 中文

摘要

为研究燃烧环结构对涡轮叶间燃烧室的性能影响，通过改变燃烧环的径向长度，设计出6种不同长宽比的燃烧环模型，并利用FLUENT软件的Realizable k-ε湍流模型、PDF燃烧模型和离散相模型，对涡轮叶间燃烧室三维两相流场进行了数值模拟。结果表明：受高温燃气与主流掺混程度的影响，不同长宽比燃烧环内速度场及温度场差异明显，从而影响燃油液滴驻留时间和出口温度分布；合理选择燃烧环的长宽比，能有效改善涡轮叶间燃烧室的燃烧效率、总压损失和温度分布。本研究可为涡轮叶间燃烧室优化设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐豪	南京航空航天大学能源与动力学院	47	197	8.0	10.0
2	郑海飞	南京航空航天大学能源与动力学院	9	34	4.0	5.0
3	徐兴亚	南京航空航天大学能源与动力学院	2	5	1.0	2.0