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摘要:
在中国在侧面柱碰的台车试验研究很少,尚未颁布国家的侧面柱碰法规。本文研制了一种侧面柱碰台车试验方法。此方法基于现行欧盟新车评价规程(Euro-NCAP)的侧面柱碰工况,利用了ASIS (Advanced Side Impact System)多侵入缸系统。设计了试验夹具,运用CAE(计算机辅助工程)仿真优化工具,简化了输入波形,进行了某车型的台车试验,并和其整车试验数据比对。结果表明:头部加速度峰值误差小于5%,脊柱和骨盆加速度峰值误差在20%以内:该台车试验再现了整车试验中的假人在运动姿态。该方法也可用于其他台车试验。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于ASIS系统的侧面柱碰台车试验方法
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车工程 被动安全 侧面柱碰 台车试验 侧面碰撞 侧面台车
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 132-138
页数 7页 分类号 U461.91
字数 4549字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈海东 10 50 4.0 7.0
2 孙奕 3 6 2.0 2.0
3 马财俊 1 2 1.0 1.0
4 江南 2 8 2.0 2.0
5 张孟周 3 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (2)
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2018(1)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车工程
被动安全
侧面柱碰
台车试验
侧面碰撞
侧面台车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
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1
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