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摘要:
通过CFD技术对某型柴油发动机的EGR率分布进行数值模拟.计算中选择了两个计算工况,采用瞬态计算模式,对各个工况下EGR气体在进气歧管中的分布进行了计算,结果显示,EGR率的偏差控制在±2%以内,满足评价标准.
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文献信息
篇名 基于CFD的柴油机EGR率仿真分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 进气歧管 EGR率 CFD
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 加工·技术
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 TK422
字数 1753字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡昌良 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 26 17 2.0 2.0
2 许涛 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 50 105 5.0 8.0
3 朴红花 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 4 5 2.0 2.0
4 滕建耐 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 6 4 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
进气歧管
EGR率
CFD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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