中美铁路道砟试验的比较研究

• 作者: 王书鹏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 工学
• 关键词: 铁路道砟 试验 中国规范 美国规范 比较
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: O383+.2|TU393.3
• 字数: 6020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.013

摘要

中美两国规范将道砟分为面砟和底砟,其中中国面砟需检测7项性能16个物理参数,底砟需检测4项性能6个参数;美国面砟需检测5项性能7个参数,底砟需检测5项性能8个参数.通过比较两国铁路道砟的试验规范,得出以下结论:(1)中国规范对于底砟给出了固定的颗粒级配范围,方便了施工选材;美国规范中底砟的颗粒级配与面砟及路基填料的颗粒级配有关,更合理地体现了底砟的过渡作用;(2)中国规范固定了试样的颗粒范围及数量,简化了试验操作但使得结果不能反映全部道砟的性能;美国规范中道砟的性能参数多通过试样的颗粒级配百分率计权求得,结果能全面反映道砟性能且适应于任何粒径的道砟;(3)中国规范缺少试验数据偏差的内容;美国规范对试验的重复性偏差及复现性偏差均有详细要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王书鹏		17	103	4.0	10.0